Voilà, c'est fait

Fabien a passé la ligne d'arrivée dans la baie de Salvador de Bahia à 18H19 et 29 secondes très exacrement (heure françise) soit 15 minutes seulement après Antoine Debled.
Il a mis 21j 3h 17mn 27s pour rallier Funchal à Salvador de Bahia à 6,16 noeuds de moyenne. Avec la première étape le temps total de sa course est de 30j 07h 58mn 19s à 5,87 noeuds de moyenne.

Quelques photos de Bahia (source GPO)

Si l'on attend aujourd'hui les Rochelais Fabien Desprès, probable 5e, et Nicolas Boidevezi, qui devaient se positionner entre la 7e et la 11e place, il convient de ne pas oublier les séries... et le skipper de Nieul-sur-Mer Fabien Sellier.

Lundi, celui-là franchissait l'équateur vers 16 heures. Après les problèmes de safran qu'il avait rencontré lors de la première étape et qui l'avaient contraint à revenir à La Rochelle pour réparer, Sellier s'est très vite placé aux avant-postes, occupant pendant trois jours la deuxième ou la troisième place. Par la suite, après avoir passé les Canaries et pris une drôle d'option vers l'ouest, il était relégué en 12e position pour traverser l'archipel des îles du Cap Vert. Puis au début de cette deuxième semaine, il a refait son retard, étant même par deux fois le bateau le plus rapide sur 24 heures.

Mais dès le jeudi, les alizés avaient disparu avec l'arrivée du Pot-au-noir. Et Sellier dut attendre la nuit de vendredi à samedi pour profiter des vents à nouveau. Dans ce petit jeu du chat et de la souris, il prenait la 4e place et ne la lâchait plus, grignotant petit à petit le retard qui le séparait de Lobato. Très vite, le Nieulais devrait donc poser le pied à Bahia, où la vie continue, et où Hoelenn, sa promise, l'attend pour préparer un mariage pas comme les autres, en présence de tous les skippers de la flotte.

La classe de 5-1 du collége de St Pierre Le Moûtier (près de Nevers dans la Nièvre) vient de rejoindre le Fan club des supporters de Yémaya !!! Bienvenue à eux
Pendant ce temps, Fabien continue à se battre avec Giancarlo PEDOTE, Xavier MACAIRE, Mathis PROCHASSON et Sébastien ROGUES. Il s'accroche à sa 7ème place. Rien n'est encore fait, tout va se jouer dans les derniers milles. Celui qui sera le moins fatigué des quatre sera le plus lucide et pourra déjouer plus facilement les piéges que de Baie de Tous les Saints leur réserve encore (dévent de la côte, cargos, courants etc..) Les arrivées , sans doute dans la nuit de samedi à dimanche, sont bien parties pour se faire à vue ! Incroyable...

Voir dans la rubrique "Côté presse" le dernier article du journal Sud Ouest du 23 octobre

Le scénario de la nuit dernière

A l'approche de l'île de Fermando, Fabien s'est écarté et a passé au large. Au contraire, Mathis et Giancarlo se sont rapprochés au plus près de l'île et comme leur vitesse était légérement plus rapide que celle de Fabien, 4 heures plus tard ils étaient devant.

Xavier, lui a doublé Fabien à la loyale (!!) sa vitesse était supérieure de 1Nd à celle de Fabien
Mais rien n'est perdu, ce soir au dernier relevé Fabien reste au contact des 3 minis qui l'ont doublé la nuit dernière.

ça y est, Fabien a franchi "La Ligne" cet après midi vers 16H30 d'après les savants calculs de son équipe restée à La Rochelle (pointage entre 13H et 17H, estimation de la vitesse, etc...)

Mais juste le temps d'ouvrir la bouteille de champagne pour fêter cet événement, car le passage de l'équateur se marque toujours par un geste symbolique, et la course reprend ses droits
Car, si Fabien depuis samedi tient la 4ème place, derrière les copains se bousculent pour le doubler. Mais il se défend bien car ses poursuivants ne reprennent pas beaucoup sur lui. Mathis Prochasson est à 9,76 milles et avance un peu plus vite que Yéméya (0,22Nd), puis Antoine Debled est à 14,15 milles, Xavier Macaire à 15,08 milles et Giancarlo Pedote à 16,34 milles. Ils sont tous au coude à coude et naviguent pratiquement à vue.
Tout risque de se jouer le long des côtes brésiliennes. Affaire à suivre. Quelle course !!!!

ça y est Fabien est enfin sortie du Pot au Noir. Un vrai pot de glue !!!! Trois jours à chercher la moindre risée, à naviguer entre 1 et 2 Noeuds, à subir le chaud de la pétole et le froid des averses!!! à endurer les orages qui se succèdaient (il parait que la mer ressemblait à une vrai boite de nuit !!!). Elle a été vraiment longue et usante cette traversée

Mais enfin, c'est fini. Fabien a repris depuis cette nuit une vitesse de 6 Nd. Mais les alizés qui arrivent ne sont pas terribles, venant pratiquement du sud et non pas du sud-est comme prévu, ils vont obliger les coureurs à aller un peu plus dans l'ouest s'ils veulent maintenir leur vitesse et s'écartant ainsi de la route directe.
Enfin Fabien ne se sort pas trop mal du Pot au noir. En 4ème position à moins de 50 Milles de Lobato qui lui a privilégié une option très à l'ouest.
En regardant de plus près la cartographie on s'aperçoit qu'il a navigué depuis trois jours au côté du copain Antoine Debled. La traversé a dû leur paraître moins longue et les VHF a dû chauffer !!!!

la situation météo dans la zone de Fabien aujourd'hui (04°57 N - 28°58 O)
Vent de 10 à 15Nd, au 175 (presque du sud) et encore des pluies pour la fin de l'après-midi et la nuit.

ça y est ils y sont. Depuis hier les premiers coureurs ont abordé cette fameuse zone. Toutes les vitesses se sont réduites, jusqu'à tomber pour certains à moins de 1 Noeud

Mais le Pot au Noir Qu'est-ce que c'est ?

Les météorologues l'appellent la zone de convergence intertropicale (ZCIT). C'est une ceinture, de seulement quelques centaines de kilomètres de large qui se forme à la rencontre des systèmes d'alizés de l'hémisphère nord et de l'hémisphère sud. C'est la rencontre des masses d'air chaudes et humides provenant des tropiques nord et sud portées par les alizés. Elle est caractérisée par des formations importantes de cumulonimbus, ces gros nuages noir en forme d'enclume. Dans cette zone les orages sont fréquents ainsi que les averses torentielles et les vents très variables. L'été, la ZCIT remonte en latitude, actuellement les coureurs viennent de la rencontrer autour du 8ème parallèle

Quel est l'origine de cette expression remise à la mode, il y a quelques années, par les marins du Vendée Globe Challenge ?

Plusieurs versions :
Pour certains, à l'époque de la traite des noirs, il s'agissait d'une zone où l'on jetait par dessus bords les esclaves malades ou contagieux.
Pour les anglo-saxons qui l'appellent "Horses latitudes" C’était à cette hauteur que les navires des anglais restaient encalminés et qu’ils devaient jeter les chevaux par dessus bord pour cause de rationnement d’eau.

Antoine de Saint-Exupéry le présente ainsi dans Terre des hommes :
« (…) lorsque Mermoz, pour la première fois, franchit l'Atlantique Sud en hydravion, il aborda, vers la tombée du jour, la région du Pot-au-Noir. Il vit, en face de lui, se resserrer, de minute en minute, les queues de tornades (…) puis la nuit s'établir (…) Et quand, une heure plus tard, il se faufila sous les nuages, il déboucha dans un royaume fantastique. »

Mais revenons à la course

Ce matin, Fabien maintien sa position et lui aussi est scotché. Il a mis a profit le ralentissement des premier pour se rapprocher à 32 milles de Charlie
En regardant la carte météo à 8H, on voit qu'il se dirige vers une zone de pétole compléte. Mais les autres sont aussi dans cette zone.

Ce soir, c'est juste pour la photo
En effet, aujourd'hui pas beaucoup de changement au niveau de la course. Fabien, après un petit passage en 11ème position dans la matinée, derrière Jérome Lecuna, qui lui, a choisi une option très à l'Est, Fabien s'est recalé en 10ème position dans l'axe de la flotte et maintient sa vitesse à 7,5Nd, alors que certains bateaux voient la leur diminuer.
Et plus les coureurs se rapprochent de ce fameux Pot au Noir, plus la viligence va être de mise. Il faudra rester à l'affût des phénomènes météo locaux qui ne vont pas manquer de se succéder. Arrivée d'une masse nuageuse qui annonce un orage avec des vents de 30 à 35 Noeuds et tout de suite après la pètole. Il faut toujours être prét pour anticiper ces variations et préparer les bonnes voiles en conséquence.

Les deux jours qui arrivent vont être déterminant avant de retrouver les alizés du sud.

Plus les Mini descendent dans le sud moins les Alizés les poussent. Petit à petit, la flotte se rapproche du pot au noir et les vents diminuent.
Ce qui n'a pas l'air de déplaire à Fabien. Il bénéficie encore de vents de 11 à 12 Nd et conserve une bonne vitesse et il avance toujours à plus de 5,5 Nd. Au dernier relevé c'est lui qui allait le plus vite des 10 premiers coureurs et sur les 24 dernières heures c'est lui qui a la vitesse moyenne la plus élévée : plus de 6,5 Nd
Ce soir à 19H il n'était plus qu'à 3,4 milles de Sébastien Rogue, qui lui, a vu sa vitesse chuter à 3,3 Nd. En 24H, Fabien à gagner plus de 30 milles sur Charlie Dalin et Ricardo Apolloni, les deux premiers et même 36 milles sur Luca Del Zozzo le 7ème au pointage de ce soir. Mais il ne faut pas trop rêver car Fabien lui aussi va tomber dans le Pot au Noir;
Et d'après les spécialistes météo ce n'est pas une partie de plaisir qui attend les coureurs. Ils y ont décelé une très forte activité qui prend des formes orageuses, avec des grains à plus de 45 noeuds suivis de moments de pétole complète. Ils leur faudra être très vigilants, à l'affût de la moindre risée. La gestion du sommeil dans ces conditions va être primordiale et certainement un facteur de réussite.
Affaire à suivre

Depuis sa surprenante décision de partir à l'ouest Fabien se maintient entre la 11ème et 13ème position, reprenant même aujourd' hui 5 à 6 milles à Chalie Dalin, le premier, entre 7H et 15H
Avec une vitesse de 7,81 Nd il est même le bateau le plus rapide cet après midi.
Certains concurents ont signalé aux voiliers accompagnateurs leur volonté de s'arrêter pour réparer différentes avaries. Fabien lui continu et sans autres nouvelles de lui on peut penser qu'aucune avarie importante n'affecte Yémaya

Maintenant que les îles du Cap-Vert sont franchies, les alizées vont diminuer et mardi, l'évolution du pot au noir qui se situe vers le 08° Nord va marquer, le début d'un changement de régime de vents. Ils seront plus variables et les conditions météorologiques beaucoup plus instables. La guerre des nerfs va commencer, après les surfs impressionnats de cette première partie


Les positions des 13 premiers ce dimanche 11 octobre à 19H

Mais qu'est-ce qui a bien pu se passer aujourdh'ui dans la tête de Fabien ? Avec les infos météo dont il disposait, a-t-il pensé que le vent allait rentrer de l'Ouest et alors a-t-il décidé hier soir de changer de route et faire cap vers l'ouest pour rejoindre Charlie Dalin qui était en première position ? où bien veut-il éviter les dévents de l’île de Fogo et son Mont Fogo à 3 000 m ? ou bien a-il un problème de voile ou de bout dehors qui l'empêche de naviguer vent arrière ?
Malheureusement ce n'était pas la bonne option. Le vent de 15 à 18 Noeuds est venu des côtes de Mauritanie et ce sont tous les coureurs qui se trouvaient à l'est de la flotte qui en ont profité et Fabien se retrouve ce soir en 14ème position et n'avançant "qu'à 8,7 Nd"

Photo de Christophe BRESCHI Ricochets17.com

ça se bat dure entre les Canaries et les îles du Cap Vert. Si Charlie Dalin a maintenu sa position de leader toute la journée, derrière c'est le chassé-croisé. Fabien débute la matinée en 2ème place, puis passe en troisième, revient en 2ème et fini la journée en 4ème position à plus de 8 noeuds de moyenne. Il semble que ce soir, Fabien ait un peu réduit sa vitesse (peut être besoin d'un peu de sommeil) : 7,07 alors que les 3 premiers continuent sur leur lancée à 8 et 10 nds

Voir sur le site de la course l'article consacré à Fabien Voir l'article

Fabien, toute cette journée a maintenu sa position dans le peloton de tête.
Et il a pris la bonne option de se rapprocher de la côte car il a touché les alizés avant les autres et peu commencer à surfer sous grand spi

Quand on regarde les prévisions de vents pour cette nuit, on voit bien qu'il va recevoir du Nord-Est à 20Noeuds alors que Ricordo Appoloni ne touchera que 15 nds, et Charlie Dalin, complétement à l'ouest 10nds seulement. C'est bien la bonne option. D'ailleur on le voit dans les vitesses, Fabien avance à presque 7 Nds et Charlie est scotché à 4Nds. Entre 13H et 17H, Fabien lui a repris plus de 5 milles. Mais il faut qu'il surveille Ricardo qui avance quand même un peu plus vite que lui.
Une nuit difficile et avec peu de sommeil se prépare.



Yémaya à la sortie du port de Funchal samedi

Au cours de la nuit dernière, Fabien a pris la 2ème place des bateaux de serie, gagant 6 places dans la journée de Lundi
Deuxième place qui en est peut-être une première car personne actuellement ne sait dire si l'option, plein Ouest de Charlie Dalin est la bonne. Car le classement est donné par rapport à la route théorique directe, et Charlie en est le plus rapproché. Fabien, par contre est bien en tête du peloton des séries qui se battent derrière lui !!!
Le tout est de savoir quel vent vont avoir les coureurs à la sortie des Canaries. En regardant d'un peu plus près les fichiers météo, il semble que le vent tourne à l'est dans la journée de mercredi et sera plus fort sur le côté Est de la course; ça peut être profitable à Fabien.
Au relevé de 9H sa balise faisait encore des siennes. Pas de positionnement sur la cartographie.

Photo de Christophe BRESCHI Ricochets17.com


Petite inquiétude encore ce matin. Sur le pointage de 9H, la balise de Yémaya faisait encore des siennes. Mais au relevé de 13H (15H heure française) tout est rentré dans l'ordre. Fabien est à la 17ème place, bien calé dans son bord de près vers les Canaries. Mais tout se joue dans un mouchoir de poche, il n'y a que 3,5 milles qui le sépare du 6ème. En définitive, au cours de la nuit 3 options se sont dessinées : tout à l'Est pour 3 bateaux espagnols (ils doivent avoir le même routeur !!!), quelques uns qui partent dans l'ouest, mais la plupart depuis se sont recentrés. Fabien est resté fidèle à ce qu'il avait décidé avant de partir : dans l'ouest jusqu'à minuit puis après je vire, pour m'approcher au plus près des Canaries.
D'après les bateaux accompagnateurs la nuit a été plutôt "rude". pas mal de pluie (un peu comme à Funchal où il y a eu un déluge toute la nuit) et des vents montant jusqu'à 35 Noeuds sous les grains
Et si les Canaries sont pour demain en fin de journée, la question est : par où attaquer les îles : Est ou Ouest ???

Fabien a pris le départ de cette 2ème étape avec les 83 autres concurents à 14H02 précises
Les deux options qui faisaient débat ce matin sur les pontons se sont confirmées après le passage de la bouée de dégagement qui se situait devant le club de voile de Funchal : à savoir Est ou Ouest. Fabien a choisi l'ouest (il n'a pas envie de croiser les pirates prêt des côtes africaines !!!!). A suivre !!!!
Il portait ce matin le célèbre chapeau typique des marchandes de fleurs du marché de Funchal, que lui a offert Hugo, une connaissance locale (moniteur de voile au club) et qui au cours du séjour a fourni à Fabien toutes les bonnes adresses de la ville (resto, bars, ship, garage pour réparer les roues de la voiture, etc...). Sur la ligne de départ, il représentait ainsi avec fierté, les couleurs de la ville.
Il était serein et heureux de partir.

Yémaya est bien sagement rangé au ponton de la marina de Funchal et attend tranquillement le départ pour demain à 14H02 locale (15H02 à La rochelle

La journée a été consacrée au ravitaillement pour environ 20 jours de mer (150 litres d'eau, du jambon, des compotes, du pain de mie, une bouteille de champagne pour le passage de l'équateur, etc....)
Et ce soir de 18H à 19H dernier briefing météo qui confirme les données des derniers jours : du près jusqu'après les Canaries puis une zone de calme avant de retrouver les alizées, avant les îles du Cap Vert

Le célèbre anticyclone des Açores a disparu vers le Nord (merci le beau temps à La Rochelle) et c'est une superbe dépression qui l'a remplacé et qui depuis hier se fait succéder les averses sur Funchal. Et elle s'étend largement jusqu'aux Canaries.

Pour les néophites, dans une dépression les vents tournent dans le sens inverse des aiguilles d'une montre, si bien que lorsqu'on regarde la carte des vents, on se rend vite compte que les coureurs vont partir avec un vent de Sud-Sud-Ouest dans le nez de 12 à 15 noeuds.
Il faudra attendre la latitude entre les Canaries et les îles du Cap Vert pour retrouver les alizés portants. Mais après ce ne sera pas plus simple, il faudra négocier le pot au noir et le passage de l'équateur.


Pas toujours du soleil sur Funchal !!!

Yémaya est prêt à partir. Après le remplacement de l'électronique du pilote de secours tout est OK, ne reste plus que le ravitaillement de la nourriture pour les trois semaines de traversée

Et puis la future mariée est arrivée. Rien de tel pour remonter le moral !!!