La tradition, venue des Açores il y a quelques années, veut que chaque voilier venant de traverser l'Atlantique ou s'apprétant à le faire et qui passe par Funchal laisse son dessin sur la digue du port pour porter chance et conjurer les mauvais sorts. La digue de Funchal est recouverte d'un nombre incalculable de dessins des bateaux de passage d'inspiration les plus diverses
Fabien n'a pas failli à cette tradition. Il a trempé son plus beau pinceau dans le pot de peinture de l'apprêt de son nouveau safran et a tagué la digue d'un superbe "YEMAYA 483"
Il laisse ainsi la trace de son passage, à l'intention de Lynda, Thomas et Titouan qui partis la semaine dernière d'Hendaye, sont en route pour Madère. Arriveront-ils avant la départ de Samedi ?

Je profite d'un petit moment de repos, avant le grand départ samedi prochain, pour remercier tous ceux qui m'ont apporté leur soutien (moral et financier)
Tous vos mails et commentaires me vont droit au coeur et m'encouragent pour la suite de la course
Un grand merci aussi aux enfants des classes de CM2 des écoles Nieul sur mer, qui je sais me suivent tous les jours et participent même à la transat virtuelle organisée sur le site de la course
A bientôt
Fabien

Voir dans la rubrique "Presse" les derniers articles du journal Sud Ouest

Les espoirs du camp rochelais

Fabien Desprès et les autres Rochelais peuvent y croire. (photo archives « so »)

L'escale des skippers rochelais (ou apparentés) à Funchal (Portugal) touchera à sa fin samedi. Les solitaires reprendront la mer pour la seconde et plus longue étape de cette Transat 6.50, de 3 300 milles. Mais les dix marins à avoir préparé leur transat à La Rochelle se sont reposés et ont vérifié leurs bateaux. Ils sont prêts. La sérénité est totale.

1 Prototypes : trois outsiders Trois Rochelais se classent parmi les sept premiers prototypes. Parmi eux, l'architecte et constructeur Paul-Henry Shipman (« Maison de l'avenir Urbatys ») a démontré qu'il fallait compter avec lui pour la plus haute marche du podium. Arrivé deux heures après le vainqueur, il peut y croire.

Pour Fabien Despres (« SOITEC »), auteur d'une première étape légèrement moins rapide que ce qu'il espérait, la course à la victoire reste envisageable. D'autant que le skipper possède une expérience sur cette épreuve que beaucoup lui envient. Et les étapes les plus longues sont de loin ses préférées. Ainsi est-il tout à fait capable de s'imposer sur la distance.

Nicolas Boidevezi (« GDE »), fraîchement arrivé sur le circuit mini, a quant à lui étonné son monde cette année, par sa régulière progression. Une bonne vitesse, une bonne gestion, et du matériel, et du marin, sont à mettre à son crédit. Il devrait passer à l'attaque sur l'étape Funchal - Bahia, trois fois plus longue que la précédente.

Dans le clan des Rochelais en lice sur prototype, Franck Colin (« Loukkoummama ») fait pour sa part figure de malchanceux. Victime d'une avarie de bout-dehors et contraint à une escale à La Corogne, il se trouve un peu loin au classement pour prétendre à une place d'honneur. Reste qu'il peut toujours réaliser une deuxième étape à fond, juste pour le plaisir de faire une belle trace sur l'océan Atlantique avec son superbe « proto », construit de ses propres mains (et de sa poche).

2 Séries : pas de quoi rougir Du côté des bateaux de série, si l'étape La Rochelle-Funchal a été dominée de la tête et des épaules par le Portugais Francisco Lobato, les Rochelais s'en sortent plus qu'honorablement. Xavier Macaire, longtemps dans le sillage immédiat de Lobato, termine troisième, à 22 heures du leader. Pour autant, aucun espoir n'est perdu pour lui.

Dans l'équipe des ingénieurs, Henry Meyniel, sixième, et Mathis Prochasson, septième, ont réalisé une superbe étape pour de purs amateurs. Un petit peu plus loin au classement, Mattieu Galland (18e) et Emmanuel Laurent ont su mener leurs bateaux plus anciens de fort belle manière.

De son côté, Fabien Sellier, qui faisait figure de favori sur la ligne de départ, a subi une avarie majeure de safran qui l'a contraint à revenir sur La Rochelle, avant de repartir plus de deux jours après ses camarades. Arrivé à Madère, il n'avait plus qu'une idée en tête : « claquer » la deuxième étape.

Si les Rochelais se retrouvent plutôt dans le haut du classement, ils le doivent en grande partie à la synergie qui a animé leur groupe cette année. Collaboration technique durant les mois d'hiver passés au chantier Quai 17, entraînements en commun, échanges de bons tuyaux, préparation et analyses des régates... Et, au final, le bonheur d'être en mer.

NIEUL-SUR-MER. Les skippeurs de Chobelet


La classe de CM2 de l'école Gabriel-Chobelet participe à la transat La Rochelle-Bahia depuis l'établissement scolaire, via Internet. (PHOTO jean-pierre ouvrard)

La classe de CM2 de l'école élémentaire Gabriel-Chobelet vit actuellement les tourments de son navigateur préféré, le Nieulais Fabien Sellier. Elle suit également la route d'un autre voileux, le Rochelais Franck Colin. Fabien est la vedette de Chobelet et de l'autre école nieulaise, le Fief-Arnaud, qui mène conjointement un projet pédagogique sur la mini-transat La Rochelle-Bahia.

La classe de Pascal Ricono a déjà pris contact avec le navigateur. Certains enfants ont eu le bonheur de le rencontrer sur les pontons rochelais et d'autres, en pleine mer, ont vu la flottille passer la ligne au large du fort Boyard.

Ils le suivent sur la toile

La classe le suit de près grâce aux liaisons Internet et aux médias, notamment à l'occasion de son départ catastrophique : un coup de tabac spectaculaire a cassé un de ses safrans et provoqué un retour immédiat aux Minimes, pour réparer.

La classe ne sait pas trop où se trouve Fabien actuellement, car il ne donne pas sa position : il navigue en « bateau fantôme ».

Les élèves prennent la parole, et Lucas intervient : « Attention, Michel Desjoyaux, pendant le Vendée Globe, a eu aussi des pépins, ce qui ne l'a pas empêché, malgré un retour aux Sables pour réparation, de gagner cette transat. » Les experts maritimes en culotte courte continuent. Pour Charlotte, « le marin breton avait pris une autre route, un cap totalement différent qui s'est avéré payant, puisqu'il a "grillé" tout le monde et passé la ligne d'arrivée en vainqueur. »

Selon Baptiste, « participer c'est bien, mais gagner c'est mieux, car les premiers sont vus par les médias, cela fait de la pub et c'est avantageux pour les sponsors ». Clément V. l'affirme : « J'ai vu à l'émission Stade 2 l'arrivée des premiers, le Portugais Francisco Lobato, sur prototype, et Bertrand Delerme, sur son bateau de série ».

Une course virtuelle

Les enfants sont aussi dans la course par le biais d'un jeu virtuel. Ils sont mis en conditions en temps réel, grâce au fil de la souris, via un vidéo projecteur. Les enfants peuvent aussi personnaliser leur 6,50.

Jason explique : « J'ai un numéro, un code d'activation et un pseudo, mon bateau s'appelle "Jason 99". » Clément F., lui, souffle : « J'ai eu le droit aux coups de tabac, il faut faire attention ! La pétole ou le pot au noir (manque de vent total) qui peut, si les courants sont inverses, vous faire reculer. »

Le bateau de l'école se nomme « Chobelet CM2 » et on peut le suivre sur la toile. Les écoliers bénéficient des conseils de Marc Philbert, leur EVS (éducateur de vie scolaire), un pur voileux, copain de Fabien Sellier. Et ce pour des options de route, selon les vents, les courants.

Ils boudent la récré

Sur les 25 engagés, 13 ont franchi la ligne de la première étape, les autres sont encore dans la bataille. Ainsi Guillaume : « Je me suis planté, je suis entrain de bronzer le long des côtes africaines. » Selon Pascal Ricono, « au travers de cette belle aventure, outre l'adrénaline de la compétition et le suivi de notre champion, cette transat en direct ou virtuelle se veut pédagogique. Pour suivre, les enfants ont besoin de notions géométriques, géographiques, mathématiques. Ils apprennent aussi le vocabulaire marin. Ils communiquent grâce à l'informatique, font de la compréhension de texte autour d'un projet qui les passionne. J'ai du mal à les faire partir en récré ! »

Charlotte manie la souris d'une main experte. Elle explique la position du vent et donne les conditions climatiques ; « Je suis sous spi, il me reste 395 kilomètres avant d'arriver à Bahia. »

Elle zoome, fait apparaître la situation de tous les régatiers, les côtes sont bien visibles, les bateaux amis sont localisés grâce à la cartographie satellitaire. Dans vingt ans, peut-être que ce seront eux, les skippers suivis à la trace sur la toile...

Auteur : Jean-Pierre Ouvrard

Dimanche, jours des élections des députés Portugais, na pas été une journée de repos pour Fabien. Peinture du safran en rouge, pour être plus facilement repérable par les avions en cas de problèmes. Et en fin d'après midi, pour se détendre un peu un tournois de foot ont été organisés sur la plage. Grand vainqueur de la finale l'équipe de Bretagne devant les sudistes.
Ce Lundi a été consacré au remontage des safrans. Celui de tribord a été réinstallé à babord et le nouveau tout neuf à tribord. En effet la fin de parcours va se faire très certainement avec un vent babord amure et c'est le safran tribord qui va être le plus sollicité, aussi il est préférable que ce soit le neuf. Bien sûr quoique étant de série, les piéces ont toujours besoin d'ajustement et Fabien a passé une grande partie de sa journée, à ponser et limer pour récupérer quelques millimètres pour que tout retombe bien en place

Dans la galerie "Funchal" quelques photos supplémentaires

Ce samedi après midi, sous un chaud soleil voilé, une régate d'entrainement était programmée devant le port de Funchal. Chaque skipper avait pour mission d'embarquer avec lui les enfants des écoles de voile de Funchal. Alexis, Eric (des Windsurfers) et Manuel (un coureur opti qui vient de passer en laser 4.7) ce sont donc retrouvés à bord de Yémaya. 29 bateaux sur les 83 ont répondu présent.
Les enfants étaient tous hyper-motivés de se retrouver à la barre d'un mini. Ils en parlaient à leurs parents depuis plus de 3 jours, et ils étaient sur les pontons dès 10H du matin pour un départ à 13H
Comme le vent était loin d’être violent, ce fut une gentille promenade et l'équipage de Fabien a même envoyé le grand spi. Le classement avait peu d'importance, mais , juste pour le fun Yémaya a tenu la 4ème position sur un bon tiers du parcours.







La dream Team de Fabien : Alexis, Manuel et Eric

Mais ce soir les choses sérieuses reprenaient leur court : Préparation du safran (peinture, perçage des trous de fixation) pour une installation programmée demain dimanche

Après neuf jours de navigation en solitaire, à dormir 20 minutes toutes les deux ou trois heures, de jour comme de nuit ,presque deux jours ont été nécessaires à Fabien pour reprendre contact avec la réalité
Maintenant place aux travaux sur Yémaya. D'abord une petite toilette, le rangement de la cabine et le check approfondi du bateau, puis déplier les voiles sur la superbe pelouse de la Marina de Fuchal pour les vérifier, remplacer deux lattes, revoir les prises de courant des panneaux solaires et surtout remplacer le safran prêté par Nicolas Bunoust par un safran neuf, tout juste arrivé de France.
Pas de quoi s'amuser surtout que demain samedi une régate dans la baie de Funchal est organisée par le Yatch Club qui accueille les minis

A voir dans la galerie "Funchal" les nouvelles photos avec entre-autre le traditionnel bain de l'arrivée de Fabien.

18H, Fabien passe la ligne d'arrivée dans l'entrée du port de Funchal



18H30, après un bain forcé, Fabien retrouve les copains sur les pontons

Tout va bien, pas de soucis pour le bateau. Il s'est ménagé sur cette première étape pour tout donner sur la seconde

Ce matin pétole sur la baie de Fuchal. Ce n'est pas pour arrranger l'affaire des derniers coureurs. La direction de la course n'a pas eu de nouvelles fraîches de Fabien, car aucun cargo n'a croisé sa route. Mais hier soir, en fonction de la position des derniers, Denis Hugues le directeur de la course estimé son arrivé pour ce soir. Mais ici les estimations sont peu fiables compte tenu des variations de la météo : 20 Noeuds pendant trois heures, puis plus rien pendant 5 heures puis à nouveau du vent.

Ce matin il reste encore 9 Bateaux de série et 4 protos qui ne sont pas arrivés

Comme à son habitude, Fabien vient de transmettre sa position au PC course. A 11h TU ( 13H heure française) il était par 38°50 N et 10°52 O.



A voir : quelques photos supplémentaires de la réparation du safran dans la gallerie "retour à terre" et les photos du départ (avec un peu de retard) dans la galerie "transat 2009 départ"

Fabien a signalé sa position ce matin à un cargo qui l'a relayé à la direction de course ; il était par 41'34 Nord et 10'24 West, soit la latitude de Porto, un peu devant le 198 "Kickers" de Sébastien Picault. Tout va bien à bord.

Les vents sont encore de 20 à 25 Noeuds dans la zone où navigue Fabien. Par contre la tête de la course ne reçoit que 13 à 15 Nd. La flotte va faire l'accordéon et les derniers risquent de remonter leur retard

Fabien a perdu sa balise qui était fixée sur son balcon arrière. Mais en bon marin, il essaye de donner sa position au PC course via des relais.
Hier c'est à un cargo, qu'il croisait qui l'a donnée, et aujourd'hui c'est via le MRCC Finisterre que sa position a été transmise à l'organisation
MRCC Q'est-ce que c'est ?? Maritime Rescue and Co-ordination Center. Ce sont les centres de sécurité et de recherche en mer (Identique au Crossa de chez nous) mais qui font partie du système mondial de détresse et de sécurité en mer. Et Fabien a réussi avec sa VHF à contacter celui du Cap Finisterre
Aujourd'hui à 12H30 TU (14H30 heure française) Fabien était positionné par 43°50' Nord et 8°37' Ouest.

Salut les copains,

Que d'aventures depuis le départ de cette transat 6.50 ! Et nous n'avons pas fini de nous poser des questions, puisqu'à priori, sa balise ne fonctionnera pas jusqu'à Madère...

Mais bon, il faut croire au bon vieux dicton : Pas de nouvelle, Bonne nouvelle ! Et Fabien, en bon marin, saura nous en donner s'il en a l'opportunité, comme il l'a fait hier soir par le biais d'un cargo.

En tous les cas, merci à tous pour vos messages de soutien, il va apprécier.

En attendant, l'équipe à terre s'organise pour lui trouver un safran neuf que nous lui emmènerons à Funchal. Le safran que nous avons changé lors de son retour à La Rochelle est un prêt.

Un petit billet de 800 € est nécessaire pour l'achat de ce gouvernail, une vraie rente ces minis !

Alors je suis sûre que certains d'entre vous n'ont pas encore leur SUPERBE tee-shirt du team YEMAYA...

Pour faire votre choix, Louise, notre mannequin de choc, a posé pour vous. Fille, garçon, c'est vous qui dites. Et, ô surprise, c'est les soldes ! Les tee-shirt passent à 10 €, waouh ! Une affaire pareille, faut pas hésiter...

Dès que nous aurons des nouvelles plus fraîches nous vous les communiquerons. En attendant, la mer et les étoiles le protège...

A bientôt.
Hoelenn

Passez vos commandes à Hoelenn Pouliquen, 13 rue Savary 17000 La Rochelle. On peut vous faire parvenir les tee-shirts par courrier

Depuis cette nuit, Fabien a des problèmes avec la balise de positionnement. On ne le retouve plus sur les cartes
Mais tout va bien. Il a transmis sa position via un cargo et à 16h10 TU (soit 18H10) il était par 44°54' Nord et 5°58'O. Il naviguait à 8 noeuds et tout était OK à bord.

Entre ces deux photos toute la chaine de solidarité a fonctionné à plein pour permettre à Fabien de repartir dans les plus brefs delais

Tout avait commencé lundi après-midi lorsque Nicolas Bunoust prêtait un de ses safrans pour Yémaya
Puis dans la nuit, Sébastien et le zodiac de l'ASPTT se préparait dans le chenal pour le faire rentrer dans le port des Minimes.
Une fois arrivé au ponton, après avoir avalé un café bien réconfortant, tout le monde s'est mis au travail. Sébastien montait en tête de mât pour débloquer une drisse et remettre en place l'anémomètre qui avait soufert. Fred et Stéphane entreprenaient le démontage du safran cassé et Hoelenn emportait la Grand'voile chez Jaja la couturière, pour une réparation car elle était en partie déchirée. Pendant ce temps, Fred 2 (dit Rachid) arrivait avec la cocoque minute remplie de confit de canard bien chaud !!!!!

Ce qui reste du safran

Fabien ne s'explique pas bien ce qui s'est passé. Vers 3H du matin dans la nuit de dimanche à lundi, dans un coup de vent un peu plus fort (peut-être 25 Noeuds) le bateau est parti en vrac, le temps de tout remettre en place, il s'est alors apperçu qu'il lui manquait le safran babord. Le safran a du cassé et a été la cause du départ à l'abaté

Le nouveau safran a été remonté, Fabien a récupéré quelques infos météo auprès de Denis Hugues et a pu repartir après seulement un arrêt de 4H
Voir aussi le blog de VS17 où Seb relate la réparation ultra rapide de Yémaya ici

Voir dans la galerie "retour à La Rochelle" toutes les photos de l'intervention des copains. Merci à tous

Quelques nouvelles : Fabien a bien cassé l'un de ses safrans (babord ou tribord ? on ne sait pas encore). Impossible de réparer en mer il a donc décidé de revenir à La Rochelle pour changer le safran
Dès cet après-midi la chaîne de solidarité c'est mise en route. Tous les copains sont sur le pont pour trouver des safrans de rechange. Pas facile
Le mini de Nicolas Bunoust est disponible actuellement et Nicolas est prêt à prêter ses safrans à Fabien. Un beau geste de solidarité. Toute l'équipe s'apprête donc à les demonter puis va attendre de pied ferme Yémaya
A 17H Fabien était encore à 80 milles et luttait au près dans une mer formée pour rejoindre La Rochelle à 6 Noeuds. On l'attend demain vers 6H ou 7H du matin

Dimanche 14H17 joli départ des 85 mini dans un vent de Nord Est de 15 Noeuds. La moité de la flotte s'est trompé de parcours et a dû revenir en arrière perdant ainsi plus d'une heure sur les premiers
Fabien, lui était dans le bon paquet. Après un départ prudent (il a passé la ligne 30 secondes après le coup de canon) il a viré la bouée de dégagement dans les 15 premiers et c'est plein pot sous spi, à 10 Noeuds qu'il a mis le cap sur la pointe de l'île d'Oléron

A 20H il était en 11ème position
Mais ce matin, GROS PROBLEMES!!! Apparemment Fabien, pendant la nuit a eu des problèmes de safran. D'après la direction de course il a décidé de faire une réparation de fortune pour continuer la course. L'un des bateaux accompagnateurs est près de lui. Pas d'autres informations pour le moment.

Jeudi a été une journée bien remplie pour Fabien
Après la soirée barbecue de mercredi, l'après midi de jeudi a été consacré à refaire une toilette à Yémaya, aller enregistrer une interview à France Bleue La Rochelle qui sera diffusée Samedi matin à 9H30 dans l'émission "CatWay". Et enfin le briefing des Skippers à la Maison de la Charenre Maritime.

Après le Grand-père et ses 83 printemps, c'est au tour du neveu (7 mois) d'apporter son soutien à Yémaya

Fabien habite depuis 24 ans à Nieul sur mer, une commune au nord de La Rochelle. Et le conseil municipal a décidé d'aider Fabien dans son projet de la mini 6.50.

Le pavillon de Nieul flotte déjà dans la mature de Yéméya. Et on le retrouvera bien entendu à Funchal (première étape de la transat) et à Bahia
Mais malgré cette aide, il s’élancera l’esprit quelque peu préoccupé. Il n’a toujours pas bouclé son budget. Si « Elect Expo », présent sur le village départ, s’est engagé à lui régler son billet d’avion retour Bahia-Paris, il cherche toujours une aide pour lui permettre de rapatrier son mini par cargo : « Il me faut 4000 euros environ. »

Cette année encore, les coureurs de la Transat 6.50 sont parrainés par une école primaire du département

Fabien, bien entendu, a choisi l'école du Fief Arnaud, à Nieul sur mer, la commune où il habite et qui l'aide dans son projet.
Les enfants des deux classes de CM2 de MM Munier et Goyer ont dèjà rencontré Fabien juste avant de partir en vacances et ont réalisé le dessin qui va l'acconpagner sur sa grand'voile tout au long de la traversée.
Tous les jours, ils vont suivre sa course et au retour une autre rencontre est dèjà prévue pour qu'il leur raconte sa transat

???

Dimanche, Pépé Michel (avec ses 83 ans au compteur) est venu encourager son petit fils.

Et comme le grand père vous pouvez vous aussi encourager Fabien. Pour 50€ vous traverserez l'Atlantique avec Yémaya. Enfin votre nom sur la coque!!!!

Depuis Jeudi dernier Yémaya a rejoint les autres concurents dans le bassin des chalutiers de La Rochelle
Il est fin prêt (ou presque !!!)
La dernière semaine d'Août a été consacrée aux derniers essais en mer. 2 ou 3 sorties noctures jusqu'à l'ïle d'Yeu pour tester les nouvelles voiles et le pilote de secours. Tout est OK

Yémaya attend bien sagement la sortie du bassin Dimanche 13 sept vers 10H30

Fabien a quand même prévu une sortie dans la journée de mercredi pour les derniers réglages

Vous pouvez écouter Fabien sur RCF (95.5 autour de La Rochelle, 90.5 dans la région de Saintes, 88.1 vers St Jean d’Angély, 88.0 à Royan et sur la Côte de Beauté) vendredi 12 sept vers midi

Il sera aussi l'invité de Patrice Bernier dans l'emission CatWay de France Bleue La Rochelle samedi prochain (98.2 ou 103.9)

on peut aussi le voir dans un reportage que lui a consacré FR3 Atlantique vendredi 4 septembre ici (le lien n'est valable qu'une semaine)

C'est Qui ???

Cherchez bien !!!
La solution bientôt